随车吊液压系统油温过高的八大原因及预防措施

前面我们知道了随车吊液压系统油温过高的危害，接下来，小编将为大家讲讲造成随车吊液压系统油温过高的原因以及一些预防措施。

随车吊液压系统油温过高的八大原因及预防措施

1、油品选择不当

液压油的选择是很重要的，若油品的质量及黏度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，就会造成液压油黏度的过高或过低。若油液黏度过高，则功率损失增加，油温上升；如果黏度过低，则泄漏量增加，油温升高。

预防措施：选用性能好的抗磨液压油。

2、污染严重

随车吊的施工现场环境恶劣，随着作业时间的增加，油中易混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油温升高。

预防措施：一般在累计工作1000多h后换油。换油时需放完旧油，加油时用120目以上的滤网，并按规定加足油量。

3、滤油器堵塞

磨粒、杂质和灰尘等通过滤油器时，会被吸附在滤油器的滤芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油温升高。

预防措施：定期清洗、更换滤油器，对有堵塞指示器的滤油器，应按指示情况清洗或更换滤芯；滤芯的性能、结构和有效期都必须符合其使用要求。

4、液压系统中混入空气

混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当其运动到高压区时，这些气泡将被高压油击碎，受到急剧压缩而放出大量的热量，引起油温升高。

预防措施：经常检查进油管接口等封处的密封性，防止空气进入；同时，每次换油后要排尽系统中的空气。

5、液压油箱内油位过低

液压油箱内油量太少，会使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量，导致油温升高。

预防措施：在实际操作和保养过程中，严格遵守操作规程中对液压油油位的规定。

6、外界环境温度过高

环境温度过高，并且高负荷使用的时间又长，都会使油温太高。

预防措施：应避免长时间连续大负荷地工作；若油温太高可使设备空载动转10min左右，待其油温降下来后再工作。

7、液压油冷却循环系统工作不良。

通常，采用水冷式或风冷式油冷却器对液压系统的油温进行强制性降温。水冷式冷却器，会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低；风冷式冷却器，会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙堵塞，风扇难以对其散热，结果导致油温升高。

预防措施：定期检查和维护液压油冷却循环系统，一旦发现故障，必须立即停机排除。

8、零部件磨损严重

齿轮泵的齿轮与泵体和侧板，柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞，换向阀的阀杆与阀体等都是靠间隙密封的，这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高。

预防措施：适时检修并更换磨损过大的零件。

以上供随车吊车主朋友们参考学习！