随车吊大梁分类

　　车架的作用是支撑连接随车吊的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷；车架是整个随车吊的基体，随车吊的绝大多数部件和总成都是通过车架来固定其位置的。
　　目前市面上的随车吊大梁，主要分三类：通双层大梁、局部三层大梁、通三层大梁。
　　1、通双层大梁，一般运用于蓝牌随车吊，及5吨以下的轻卡类型随车吊，车型小，承载力小；
　　2、局部三层大梁，是运用范围最广的，吊机位置采用三层大梁设计。局部三层大梁，由于吊装作业的需求，吊机安装位置采用三层加强型大梁，防止大梁弯曲变形，货箱安装位置采用直通双层大梁设计。
　　3、通三层大梁，主要应用于高端车型中或随车吊专用底盘中，通三层大梁承载力非常好。通三层大梁是随车吊配置中的一个重要指标，关乎车辆结构的扎实性、耐用性，能显著提高随车吊的承载能力，以及抗变形能力。通三层大梁设计，底盘稳定可靠，一般只配备在高品质车型中。

　　随车吊车架的要求：
　　车架除承受静载荷外，还要承受随车吊行驶时产生的各种动载荷。因此，车架必须满足下列要求。
　　(1)足够的强度、刚度，质量上在保证强度、刚度的条件下尽可能小。
　　(2)在结构上应使零件安装方便，受力均匀，不造成应力集中。
　　(3)满足随车吊总布置的要求，各运动件不发生运动干涉，能获得较低的随车吊重心(保证离地间隙)，保证随车吊行驶稳定性和机动性。